每天都坐1号线的你，认识他们吗？
2010年
1号线驭风呼啸而来
为成都载来了全新的地铁时代
如今，繁忙的1号线
串联起市民幸福美好生活
也见证着城市的蓬勃发展
每天
近百万人次市民乘客
乘坐这条交通动脉
奔赴工作、温暖归家
忙碌背后
是坚守岗位的他们
在看得见、看不到的地方
用心用情为列车安全运营驻守
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前不久
1号线上的他们
捧回2021-2022年度
四川省交通运输行业
青年文明号荣誉
1号线地铁列车的“专属体检医生”
每天为73辆1号线列车精检细修
……
他们是
成都地铁1号线均衡修3班
那么，每天都会乘坐1号线的你
是否关注到在安全运营的背后
还有着这样一群默默付出的人呢
一起来看看他们的故事吧
1号线每天都要“体检”？
没错，TA有一支专业“医护团队”
科普时间
什么是均衡修？
均衡修，是建立在充分掌握列车可靠度和零部件故障周期的基础上，对车辆检修修程和检修周期的一种升级或优化。均衡修模式一般是将双周检、三月检、年检的修程内容进行拆分，分摊、合并至月检修程内。
2010年1月，1号线开通前8个月，均衡修3班正式成立，从此开启了10余年的安全护航。如今，作为成都南北方向的主干线，1号线每天承载百万市民乘客的出行需求，高峰最短行车间隔2分钟，行车能力位居全国前列。
从容应对高强度大客流与高频率行车组织挑战，1号线均衡修3班这支青年员工占比80%的团队，成立至今，完成大架修监造21列次、制动系统90万公里状态评估5列次、均衡修157列次、里程检4702列次、空调系统季节专检219列次，计划完成率100%。
致广大而尽精微
他们是全能的“车辆卫士”
卸下贯通道侧护板、检查零部件、确保组件牢固，一套检查行云流水，完成后赵吉将侧护板复原，然后再进行下一扇侧护板的检查。与此同时，他的同事们正紧锣密鼓进行着其他零部件的检查。
“按照修程，最近我们需要对73列车辆的贯通道侧护板进行检查。一列车有10扇贯通道侧护板，一扇侧护板重七八十斤，我需要和同事一一卸下，仔细检查。”从2018年进入成都地铁，赵吉早已数不清自己检修过多少个列车零部件，车顶、车内、车下，留下了他们兢兢业业、勤勤恳恳的检修身影。
赵吉对贯通道侧护板进行拆卸作业
“列车检修是个重活，也是个细活。”蒋朝毅是1号线均衡修3班工班长，从班组成立至今，他见证了10余年里均衡修3班的成长。
“重活”重在员工需要拆卸、搬动、检查如贯通道侧护板等重大零部件，重在员工需要一次次登上车顶、深入车底对列车上万个零部件进行检查的繁重工作，更重在每个零件都影响列车安全运行的重大责任；“细活”细在员工必须保持高度集中的精神，对每一个部件精细检查，细在要以高度敏感对车辆的每处细节进行深思熟虑。
作为深居幕后的“车辆卫士”，1号线均衡修3班以“精检慎修”的工匠品格与“秉持真诚，服务大众”的服务理念全力护航1号线列车安全平稳运行，为轨道贡献青春力量。
车辆检修一车间副主任胡亮介绍，除了生产任务，班组发扬创新精神，先后完成车辆技术改造200余项，共取得国家专利授权11项，开发实用性非标工装60余项。同时长期开展电客车配件芯片级深度维修，2022年完成车辆各系统部件深度维修共计32种，607件。
在十余年匠心文化的浸润与熏陶中，班组累计培养出21名工班长、5名列车调度员、8名专业工程师，2人荣获“全国维修能手”、5人荣获“成都工匠”称号。
胡亮指导员工进行检修工作
用爱护航
他们时刻践行为民初心
在工作中，他们是坚守岗位、勇于奉献的“车辆卫士”；在工作之余，他们是热衷于社会公益、积极参与各类志愿者服务活动的轨道好青年。
利用空余时间，班组成员积极推广对口帮扶村特色农产品，节假日为对口帮扶乡村村民送去慰问；走进光荣社区晚霞居家养老院，为老人们送上温暖；参与社会公益活动，为青少年宫小朋友讲解1号线车辆知识及安全出行注意事项……
成都地铁与市民相伴十余载
他们用心为大家护航近5000天
在看得见、看不见的地方
他们都在用实际行动
诠释着轨道青年的责任与担当
每一份用心驻守都值得称颂
每一份用情服务都值得点赞
今天，为他们
编辑 | 廖小川校对︱晋 晋责编︱皮 蛋往期推荐01超出想象！这列新车很不一样
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